Tá tóir ar choscáin diosca aeir le haghaidh trucailí tromshaothair. Cuireann siad coscánaithe níos tapúla agus smacht níos fearr ar an bhfeithicil. Mar sin féin, tá siad níos daoire ná coscáin druma. Ciallaíonn a gcostas tosaigh níos airde níos mó cothabhála.
Tá níos lú páirteanna i gcoscáin diosca, rud a fhágann go bhfuil iniúchadh agus cothabháil níos éasca. Tá na córais seo deartha freisin le maireachtáil níos faide ná coscáin druma.
Laghdaíonn coscáin diosca meáchan an deireadh rotha freisin. Féadfaidh sé seo an méid ama a thógann sé pillíní coscáin a athrú a laghdú. Ina theannta sin, is féidir iad a fhuaraithe go sábháilte ag baint úsáide as splashes uisce.
Is é an rud caitheamh is tábhachtaí ná an eochaircheap. Is gnách go mbíonn na pillíní seo níos lú ná bróga coscáin druma agus is féidir go mairfidh siad roinnt athruithe eochaircheap. Tá sé tábhachtach iad a choinneáil i riocht maith ionas gur féidir leo an fheidhmíocht choscánaithe is fearr a sholáthar.
Is é an chuid is deacra den chóras coscáin diosca aeir ná an caliper. Tá an pointe maighdeog, loiní snáithithe, agus coigeartóir bhog sa chailiper. Murab ionann agus coscáin druma, níl an coigeartóir slaig suite go seachtrach. Nuair a bhíonn an pedal depressed, bogann an coigeartóir slaig ar aghaidh.
Is slat é an pushrod a nascann an seomra coscáin leis an gcaliper. Braitheann fad an pushrod ar bhrú an aeir chomhbhrúite. Mar shampla, má tá an brú níos lú ná an teorainn atá leagtha síos ag an monaróir, ní féidir fórsa an choscáin a tháirgeadh.
Tá méideanna éagsúla seomraí coscáin ar fáil. Tá a theorainneacha féin ag gach cineál maidir le stróc an bhrúshlat. Chun an méid ceart do do trucail a chinneadh, féach ar an gcairt choigeartaithe.
tsín.cc