Tá córas coscáin trucail nó leantóir ar cheann de na gnéithe sábháilteachta is tábhachtaí ar an bhfeithicil. Tá cáilíocht na gcoscán agus an chothabháil atá ag teastáil ríthábhachtach chun a chinntiú go bhfuil an fheithicil sábháilte le haghaidh iompair agus go bhfuil sé in ann stop a chur nuair is gá. Le blianta beaga anuas, tá tóir ar choscáin diosca aeir níos mó ná coscáin druma traidisiúnta ar leoraithe agus leantóirí. Coscáin aer diosca tá roinnt buntáistí ag baint le coscáin druma traidisiúnta, lena n-áirítear éifeachtúlachtaí coscánaithe feabhsaithe agus costais chothabhála laghdaithe. Ach cosúil le haon rud, bíonn a míbhuntáistí ag baint le coscáin aeir freisin.

Is í an tsaincheist is mó maidir le coscáin diosca aeir ná a gcostas tosaigh. Go ginearálta bíonn siad thart ar 30% - 40% níos daoire trucail nó leantóir a chuimsiú ná coscáin druma. Ach le himeacht ama, déantar an costas tosaigh méadaithe seo a fhritháireamh le costais chothabhála leanúnacha níos ísle.

Murab ionann agus coscáin druma, úsáideann coscáin diosca frithchuimilt idir pillíní agus diosca miotail ar a dtugtar rotor chun an roth a mhoilliú. Tá an rotor suite taobh istigh d'iompróir coscáin agus tá droichead scartha ó na bróga coscáin. Nuair a bhíonn an coscán i ngníomh, brúnn earrach an caliper trasna an iompróra coscáin agus ceangail na pillíní leis an rótar. Gineann sé seo teas, rud a laghdaíonn cumhacht stoptha na rothaí. Ansin cuirtear an caliper ar ais chuig a shuímh scíthe trí earrach fillte.

Tá calipers coscáin agus droichid so-ghabhálach freisin do chreimeadh, rud a d'fhéadfadh go dteipeann ar na coscáin. D'fhéadfadh sceitheadh ​​an sreabhach coscáin a bheith mar thoradh ar an gcreimeadh seo, atá freagrach as brú coscánaithe. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis freisin go n-éireoidh an cos coscáin spúinseach nó go dteipeann air dul i ngleic nuair a bhrúitear é. Go fortunately, déanann monaróirí coscáin na comhpháirteanna seo as cruach dhosmálta agus tá siad ar fáil i roghanna éagsúla chun an baol creimeadh a laghdú.

Seachas creimeadh, saincheist chothabhála eile is ea caitheamh an rótair. Níl sé seo neamhchoitianta ar fheithiclí troma i dtimpeallachtaí deannaigh. D'fhéadfadh rátaí arda caitheamh rotor a bheith mar thoradh ar an timpeallacht scríobach, rud a d'fhéadfadh athsholáthar roimh am a bheith mar thoradh air agus costas iomlán úinéireachta a mhéadú.

Mar réiteach ar seo, tá táirgí forbartha ag déantóirí coscáin chun saol an rotor a fheabhsú. I measc cuid de na táirgí seo tá bratuithe rotor chun scríobadh a laghdú, rud a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don rotor agus na pillíní coscáin a éilliú. Táirge tóir eile is ea teicneolaíocht braite caitheamh eochaircheap, a úsáideann aerlíne chun cód trioblóide diagnóiseach a thaifeadadh nuair a bhíonn na pillíní coscáin ag druidim lena saolré. Cuidíonn sé seo le cabhlaigh cothabháil a sceidealú go réamhghníomhach agus damáiste a sheachaint don rótar coscáin níos costasaí.