Is cineál eile de choscán druma aeir iad coscáin ding a fhaightear ar roinnt trucailí troma. Úsáideann siad slat bhrú a théann i dteagmháil go díreach leis na bróga coscáin agus an druma, ag brú na líneálacha bróg coscáin i gcoinne an druma. Murab ionann agus coscáin cam, níl aon nasc coscáin nochta ag na coscáin dingeacha agus ní bhíonn gá le coigeartú láimhe go minic.
Tugtar coscáin “S-cam” nó “cam and ding” ar na coscáin seo freisin, agus is minic a úsáidtear iad ar fheithiclí míleata. Cosúil leis na cineálacha eile coscán fondúireachta, áirítear leo seomra coscáin aeir, bróga coscáin agus líneálacha, camshafts, pushrods, damháin alla, spriongaí fillte, sciatha deannaigh agus scriúnna nó boltaí coigeartaithe coscáin.

Tá an bolt coigeartaithe coscáin suite de ghnáth faoi lámh an choigeartaithe leaca den coscán aer . Tá sé tábhachtach a chinntiú nach n-aistríonn lámh an choigeartaithe leaca ón seomra coscáin agus an bolt coigeartaithe á iompú. Má tá sé seo ag tarlú, ciallaíonn sé nach bhfuil an coigeartóir slack á choigeartú i gceart.
D'fhéadfadh gníomhú coscán míchothrom a bheith mar thoradh ar choigeartóir slaig atá suite go míchuí, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le caillteanas cumhachta stoptha agus damáiste a dhéanamh don caliper nó don rótar coscáin. Féadfaidh sé seo a bheith contúirteach don tiománaí trucail agus do phaisinéirí.
Chun a sheiceáil an bhfuil an coigeartóir slaig i gcoigeartú cuí, déan iarratas coscáin iomlán agus tomhas an méid stróc saor in aisce (an fad idir an marc a dhéantar le píosa cailc ar lámh an choigeartaithe leaca agus aghaidh an tseomra coscáin aeir) ag baint úsáide as rialóir calabraithe. De ghnáth, tá stróc saor in aisce de 1/2 go 3/4 d'orlach oiriúnach do sheomra coscáin de chineál caighdeánach 30. Má tá níos mó ná an méid stróc seo ag an gcoigeartóir slaig, ní mór é a choigeartú.
Miotas coitianta eile is ea gur féidir coigeartú coscáin aeir a sheiceáil ón gcábán trí iarratas iomlán coscáin a dhéanamh agus féachaint le titim brú 8-12 psi ar thomhas taiscumar an trucail. Tá an modh seo contúirteach toisc go mbraitheann sé ar athrú brú aeir mór chun athrú beag ar an suíomh coigeartóir slaig a bhrath. Tá toilleadh an-mhór ag taiscumair trucailí nua-aimseartha, agus mar sin d'fhéadfadh athrú brú an-suntasach a bheith mar thoradh ar fiú difríocht bheag i suíomh an choigeartóra bhog a d'fhéadfadh a bheith deacair a bhrath ar thomhas caighdeánach. Ina theannta sin, tá marcanna míne ar fhormhór na dtomhsairí taiscumar trucail nach bhfuil mór go leor chun an t-athrú brú seo a chinneadh go cruinn.