Teastaíonn ardleibhéil brú aeir ón gcóras coscánaithe ar trucail chun stop a chur agus tosú ag bogadh arís. Is minic a éilíonn turais fhada ar an tiománaí na coscáin a phumpáil go minic ar feadh uaireanta an chloig. Is féidir go gcaillfidh na coscáin a staid ardbhrú dá bharr seo agus seans go dteipfidh orthu. Soláthraíonn trucailí atá feistithe le coscáin earraigh cúltaca chun a chinntiú gur féidir leis an tiománaí teacht ar stad rialaithe mura bhfuil a choscán seirbhíse in ann gabháil.

Tá an sorcóir coscáin earrach comhcheanglaíonn sé na seomraí coscáin seirbhíse agus páirceála in aonad amháin atá suite idir an chassis agus acastóirí. D'fhonn oibriú, ní mór go mbeadh an brú aeir céanna ag an sorcóir coscáin earraigh mar an seomra coscáin seirbhíse. Gabhann aer tríd an gcóras comhla triple agus línte aeir chun an sorcóir coscáin a bhaint amach. Tógtar brú aeir sa sorcóir coscáin go dtí go bhfuil sé láidir go leor chun slat (ar a dtugtar slat bhrú) a bhrú isteach i gceann amháin den sorcóir. Tá an taobh eile den sorcóir séalaithe le loine agus tá dhá spriongaí ann a chuireann fórsa ina choinne chun é a choinneáil ina áit.

Nuair a bhrúnn an tiománaí an pedal coscáin, cuirtear iallach ar aer isteach i gceann de na loiní sorcóra coscáin earraigh agus bogann sé droichead a nascann le ceap coscáin ar gach roth. Cuireann an brú ón droichead brú ar na pillíní coscáin i gcoinne an rotor chun cuimilte a chruthú agus rothlú an roth a mhaolú. Nuair a scaoileann an t-oibreoir an cos coscáin, brúnn na spriongaí fillte an caliper agus an droichead ar ais go dtí a láithreacha bunaidh. Scaoiltear an caliper ansin chun ligean don roth casadh go saor arís.

Tá dhá chnap bhrú-tharraingt ag an gcomhla rialaithe páirceála dúbailte, atá suite ar chlár dash na feithicle. Úsáidtear an knob ar thaobh na láimhe clé chun na coscáin pháirceála a chur ar aghaidh agus úsáidtear an knob ar dheis chun na coscáin pháirceála a scaoileadh. Brúitear an dá chnap seo isteach chun aer a sholáthar agus tarraingítear amach iad chun an t-aer a sceite chun na coscáin pháirceála a ghníomhachtú.

Tá umar aeir ar leith ag an chuid is mó de na trucailí le coscáin dé-pháirc is féidir a úsáid chun na coscáin earraigh a scaoileadh i gcás go dteipeann ar an bpríomhbhrú aeir. Beidh lasc ag feithiclí níos mó, mar bhusanna, ar an gclár dash a ligfidh duit na coscáin pháirceála a ghníomhachtú de láimh ag baint úsáide as an bhfoinse neamhspleách aeir seo.

Is féidir comhlaí rialaithe modhnaithe ar thrucail a úsáid freisin chun an luas a dtagann coscáin an earraigh ar aghaidh agus tú ag tiomáint a laghdú. De ghnáth is comhlaí brú-tarraingthe iad seo a bhfuil cnap acu ar an gclár daise a bhrúitear chun aer a bhogadh isteach agus amach as an sorcóir coscáin.