A sorcóir coscáin earrach (ar a dtugtar seomra sábháilteachta DD3 freisin) le fáil ar acastóir cúil an chuid is mó de na trucailí troma. Úsáidtear é le haghaidh páirceála agus coscánaithe éigeandála ar eagla go dteipeann ar na coscáin seirbhíse. Oibríonn an córas trí aer a sholáthar do thaobh amháin de scairt taobh istigh den seomra coscáin agus é a chur i bhfeidhm ar an taobh eile. Ansin brúnn sé sin slat a chuireann na bróga coscán i bhfeidhm ar an druma nó ar an diosca agus a mhoillíonn an trucail.

Tá an t-earrach coil mór taobh istigh den sorcóir coscáin faoi theannas ard, rud a d'fhéadfadh damáiste ghuaiseach a dhéanamh má scaoiltear é de thaisme. Sin an fáth a bhfuil an córas coscánaithe deartha le scaoileadh ach amháin nuair a thiteann an brú aeir sa chóras aerchoscánaithe ar fad faoi leibhéal sonraithe – thart ar 414 kPa nó 60 psi de ghnáth.

Chun cosc ​​​​a chur ar an gcoscán earrach a scaoileadh de thaisme, tá cineál speisialta comhla rialaithe suiteáilte ar an chuid is mó de na feithiclí atá feistithe leis an gcóras seo. Is comhla cineál brú/tarraingthe í atá feistithe le cnap buí ceithre thaobh suite in aice leis an tiománaí. Déantar é a bhrú chun aer a sholáthar agus na coscáin earraigh a scaoileadh, ansin tarraingítear é chun an t-aer a sceite agus na coscáin a chur i bhfeidhm.

Nuair a bhíonn an fheithicil páirceáilte, socraítear an comhla rialaithe go dtí an suíomh “as” de ghnáth Sa chás go dtiteann an brú aeir sa chóras coscánaithe iomlán faoi bhun an íosmhéid sonraithe, tosóidh an chomhla go huathoibríoch ag soláthar an aeir do na coscáin earraigh. , rud a fhágann go gcuireann siad an fheithicil i bhfeidhm agus go mall, soláthraítear an brú aeir atá ag teastáil chun na coscáin earraigh a chuirtear i bhfeidhm a shealbhú ag comhla rialaithe gorm cruinn ar leithligh ar roinnt tarracóirí agus leantóirí a úsáidtear le haghaidh feidhmchláir coscáin earraigh amháin.

D'fhonn na coscáin earraigh a scaoileadh, ní mór don tiománaí an comhla rialaithe a oibriú ar dtús agus ansin brúigh an pedal coscáin ar feadh trí go cúig soicind. Le linn an ama seo, cuirtear brú aeir i bhfeidhm ar an earrach cumhachta ar thaobh tosaigh an sorcóra coscáin. Cuireann sé seo iallach ar an scairt ar chúl an tsorcóra na bróga coscáin a chomhbhrú agus a chur i bhfeidhm ar na rothaí cúil. Nuair a scaoiltear an coscán, filleann an brú sa sorcóir go gnáth agus scaoiltear na bróga. Féadfaidh an fheithicil a thiomáint ansin, ach tá sé tábhachtach a mheabhrú nach bhfuil cumhacht coscánaithe an iarratais coscáin seirbhíse iomlán ag na coscáin earraigh. Níl siad ceaptha ach chun achar stad sábháilte agus rialaithe a sholáthar i gcás éigeandála. Forbraíodh an córas seo ar dtús ar chúiseanna sábháilteachta lena chinntiú go bhféadfaí trucailí a stopadh agus tacaíocht a thabhairt dóibh i gcás go gcaillfí na coscáin seirbhíse. Is gné choitianta anois é i ngach cineál feithiclí tráchtála. Feabhsaítear sábháilteacht coscáin an earraigh le bolt cage, rud a chosnaíonn an earraigh ó scaoileadh de thaisme. Nuair a bhíonn an tiománaí réidh chun an fheithicil a bhogadh, is féidir an bolt seo a rochtain trí pholl i taobh an sorcóra agus é a chomhbhrú de láimh trí é a chasadh le huirlis heicsidheachúlach.