Menu
X
Mar chúlpháirtí feithicle, tá sé éasca a mheirgeadh agus a chreimeadh nuair a bhíonn sé tais, agus beidh tionchar aige ar fheidhmíocht na feithicle nuair a bhíonn sé dian. Mar sin, ní mór dúinn a chinntiú go bhfuil na gabhálais feithicle taise-dhíonach agus go ndéanann siad sciúr
Leigh Nios mo
Ar an gcéad dul síos, ba cheart dúinn dlí coscánaithe na feithicle a thuiscint. Tá fórsa coscánaithe uasta na feithicle teoranta ag an greamaitheacht idir an bonn agus an talamh. D’fhéadfadh go ndéanfadh coscánaithe leis féin roinnt damáiste dár bhfeithicil de réir réamhshocraithe
Leigh Nios mo
Sa phróiseas táirgthe, ba cheart an seomra coscáin a úsáid chun na lochtanna in úsáid an ghluaisteáin a shárú, agus ligean dár seomra aer a chaighdeánú. Is ar an mbealach seo amháin is féidir linn é a úsáid ar bhealach níos réasúnaí. Ba cheart go mbeadh táirgeadh an mho
Leigh Nios mo
Is cineál diaphragm clamp clamp é an seomra aeir coscáin. Tá an fórsa coscánaithe roimh agus tar éis an bholadh difriúil, agus mar sin tá na seomraí coscáin tosaigh agus cúil difriúil i méid, ach tá an struchtúr mar an gcéanna. Tá sé comhdhéanta d'iontógáil aer, clúdach,
Leigh Nios mo
Tá breathnóireacht réasúnta an-riachtanach. Féadfaidh sé seo an t-am cothabhála a laghdú tuilleadh agus cosc a chur ar thuilleadh damáiste don seomra coscáin aon-seomra T30. Díscriú an lasc dínasctha nasc leathleantóra aeroibrithe ar an tarracóir chun é a dhéanamh i st
Leigh Nios mo
1. Seomra coscáin loine, tá a mhodh oibre an-solúbtha, agus tá an foirmiú coscáin a ghintear le linn coscánaithe an-mhór freisin, mar sin toisc go bhfuil an foirmiú coscáin sách fada, caithfidh sé an scairt le linn na hoibre. Tá sé an-bheag freisin, rud a fhágann go bhfuil an
Leigh Nios mo
Anois agus an seomra coscáin á n-úsáid, ba cheart go ndéanfadh ár monaróirí an taithí ábhartha a mháistir go heolaíoch, chun a chinntiú go n-úsáidtear ár seomra aeir ar bhealach níos réasúnta, agus chun a chinntiú go bhfuil saol seirbhíse níos faide ag ár n-oiriúintí
Leigh Nios mo
Nuair a bheidh ár gcarr tosaithe, rachaidh aer isteach sa seomra coscáin ón iontógáil aer. Ag an am seo, oibreoidh na gabhálais taobh istigh den seomra, agus déanfar an scairt a dhífhoirmiú faoi ghníomhaíocht brú aeir, ionas go mbeidh sé á bhrú ag Kia. Brúigh an tslat bhrú s
Leigh Nios mo
1. Tá tionchar ag timpeallacht oibre áirithe ar theocht tiomána na feithicle. Má tá an teocht tiomána ró-ard, athróidh sé an timpeallacht oibre agus cuirfidh sé faoi deara go mbeidh tionchar ag an gcaitheamh agus an cuimilt idir gabhálais go pointe áirithe, agus mar sin u
Leigh Nios mo
Tá an seomra aeir coscáin de ghluaisteán suiteáilte ar an gcarr agus is féidir a fheidhmíocht coscánaithe a choigeartú. Is féidir feidhmíocht coscánaithe an ghluaisteáin a athrú. Tabhair aird ar an úsáid le linn tiomána agus máistir na scileanna cothabhála. Is minic
Leigh Nios mo
Anois go bhfuil feidhmíocht feithiclí ag feabhsú i gcónaí, ba cheart dúinn cáilíocht na gcodanna feithicle a fheabhsú tuilleadh nuair a bhíonn páirteanna feithicle á dtáirgeadh againn. Ba cheart dúinn suiteálacha réasúnacha a dhéanamh agus iad á n-úsáid. Tá a r
Leigh Nios mo
I bpróiseas táirgthe na ngluaisteán, go deimhin, tá an táirgeadh an-choitianta. D'fhonn luach úsáide áirithe a bhaint amach, tá go leor iarrachtaí déanta ag na monaróirí seomra aeir freisin. In úsáid thraidisiúnta, tá na feithiclí suiteáilte le sraith amháin. Seomra
Leigh Nios moRadhairc Faq
英语
中文简体
德语